- Description
- Grille de cours
- DEC-BAC
- Votre avenir
VÉRIFIER, DÉPANNER, RÉPARER tous systèmes ET composants d’aéronefs ayant un lien avec l’électricité, l’électronique, la communication et la navigation
Préalables
Vous apprendrez à
- Vérifier, inspecter, remplacer et réparer les systèmes de navigation, communication, autopilotage et autres, en plus de tous systèmes recevant une commande de contrôle électrique (hydraulique, commande de vol, motorisation).
- Effectuer la recherche de pannes et d’ennuis techniques électriques sur les aéronefs et rédiger des rapports techniques.
- Planifier, diriger et réaliser l’installation ainsi que la modification de systèmes avioniques.
- Apporter un soutien technique aux ingénieurs dans la conception de systèmes avioniques et de simulateurs de vol.
Grâce au programme alternance travail éudes (ATE), vous pouvez également effectuer deux stages rémunérés d’une durée variant entre 12 et 16 semaines chacun dans une entreprise de votre domaine.
Licence de technicien ou de technicienne d’entretien d’aéronefs (TEA)
Vous souhaitez avoir des responsabilités et de l’avancement dans votre future carrière? Sachez que ce programme est reconnus par Transports Canada et donnent accès à la licence de technicienne ou technicien en entretien d’aéronefs. (TEA)
Cette licence, recherchée par plusieurs entreprises, augmente vos possibilités d’emploi et d’avancement de même que votre salaire. Les catégories de licence T.E.A. (Technicien / Technicienne d’entretien d’aéronefs) émise par Transports Canada sont les suivantes :
- Avions, hélicoptères : Catégorie « M »
- Avionique : Catégorie « E »
- Structure : Catégorie « S »
Le candidat ou la candidate à une licence de catégorie M, E ou S doit fournir la preuve qu’il ou qu’elle possède la formation appropriée et l’expérience pertinente et requise à un centre de Transports Canada.
Être titulaire d’une licence E vous permettra d'effectuer les modifications, les réparations et les vérifications des systèmes électriques d’aéronefs ainsi que de certifier l’état de navigabilité des systèmes électriques et électroniques à bord des aéronefs.
Les personnes étudiantes au DEC ou au DEC-BAC en Techniques d'avionique qui obtiennent de bons résultats scolaires et qui s’absentent peu de leurs cours se verront accorder, sous certaines conditions, un crédit de 19 mois sur les quatre années d’expérience exigées par le ministère des Transports du Canada pour l’obtention d’une licence d’entretien d’aéronefs, catégorie « E » et ne seront plus tenus de subir les examens techniques administrés par Transports Canada.
Voir tous les privilèges accordés par Transport Canada
La pondération d'un cours (ex. : 3-1-3) représente la répartition de la charge de travail en heures/semaine, associée à ce cours.
- 1er chiffre = nombre d'heures d'enseignement théorique par semaine
- 2e chiffre = nombre d'heures de travail en laboratoire ou stage par semaine
- 3e chiffre = nombre d'heures de travail personnel par semaine
1re session
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2e session
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3e session
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4e session
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5e session
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6e session
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Épreuve synthèse
En plus de l’épreuve uniforme de français, une épreuve synthèse est imposée à la fin du programme. Pour réussir son DEC, l’étudiant doit obtenir la note de passage à ces examens.
Pour plus d'informations, consulte le cahier de programme.
DEC-BAC en avionique
En plus de son programme régulier de Techniques d'avionique, l’ÉNA offre un cheminement DEC-BAC en avonique pour faciliter le passage des diplômés en Techniques d'avionique au baccalauréat en Génie électrique de Polytechnique Montréal.
Le parcours scolaire
Les étudiants qui souhaitent suivre le cheminement DEC-BAC doivent intégrer, au cours de leur DEC de trois ans, cinq cours préalables universitaires exigés par Polytechnique. Trois de ces cours remplacent des cours déjà prévus dans la grille régulière et deux sont en surplus et doivent être faits à la session d’été dans un autre cégep.
- Calcul différentiel (201-SN2-RE)
- Calcul intégral (201-SN3-RE)
- Algèbre linéaire et géométrie vectorielle (201-SN4-RE)
- Chimie générale (202-SN1-RE)
- Mécanique (203-SN1-RE)
À la fin de leur parcours collégial de trois ans, les étudiants bénéficieront d’un accès privilégié au BAC en génie électrique s’ils respectent les critères d’admission à tous les baccalauréats de Polytechnique Montréal, soit la réussite des cours préalables et une cote R répondant aux prérequis minimaux de Polytechnique Montréal.
Les finissants du DEC cheminement DEC-BAC se verront reconnaître par Polytechnique Montréal des exemptions de cours universitaires leur permettant d’alléger leurs sessions d’études. Ces exemptions représentent six cours (équivalent à 17 crédits) pour les étudiants s’inscrivant au baccalauréat en Génie électrique, orientation Aérotechnique; de trois cours (6 crédits) pour ceux optant pour le baccalauréat en Génie électrique, concentration Systèmes embarqués en aérospatiale; et de deux cours (5 crédits) pour les étudiants choisissant une autre orientation ou concentration de ce baccalauréat.
Les préalables du secondaire requis pour ce cheminement DEC-BAC en Avionique
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Mathématique Technico-sciences ou Sciences naturelles de 5e secondaire ou équivalent
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Physique de 5e secondaire ou équivalent
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Chimie de 5e secondaire ou équivalent
Inscriptions
Les étudiants intéressés doivent s’inscrire sur le site Web du Service régional d’admission du Montréal métropolitain (SRAM) en choisissant le programme 280.D0 Techniques d’avionique et en sélectionnant ensuite la particularité « cheminement DEC-BAC en Avionique ».
L'industrie aérospatiale
Le Québec est un joueur important dans l’industrie aérospatiale canadienne et internationale puisqu’il compte plus de 400 grandes entreprises et PME dans ce secteur d’activité.
De nombreuses avenues attendent les finissants de l’ÉNA ! Votre formation rigoureuse dans le secteur de pointe qu’est l’industrie aérospatiale vous permettra d’acquérir des compétences de haut niveau et de progresser en entreprise jusqu’à des postes de gestion si vous le souhaitez ! Par ailleurs, vos connaissances en mécanique, en électronique ou en conception seront reconnues et utiles dans plusieurs secteurs industriels ou manufacturiers de l’entretien et de la fabrication.
Employeurs potentiels
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Entreprises d'entretien et de réparation d'aéronefs : Aéro Teknic, L-3 Communication (L-3 MAS), etc.
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Transporteurs et services aériens : Discovery Air Inc, Jazz Air LP, Air Transat, Pascan Aviation, Hélicoptères canadiens, etc.
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Industries de fabrication d'instruments d'avionique : CMC Électronique, etc.
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Industries aérospatiales : Airbus, Bombardier Aéronautique, etc.
- Simulateurs de vol : CAE, etc.
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Écoles de pilotage
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Gouvernement du Canada : Transports Canada
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Gouvernement du Québec : Service aérien gouvernemental
- NAV Canada
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Les diplômés peuvent aussi travailler dans l’industrie de l’électronique.
Témoignage
Philippe Ladouceur
Technicien avionique certifié, Jazz Aviation L.P.
«Dans mon travail, on est appelé à aller réparer des avions lorsqu'ils ont des problèmes hors de notre base. On peut donc aller à Sept-Îles, à New York ou à Boston. Chaque jour est différent, chaque jour amène un nouveau défi et de nouvelles opportunités d'apprentissage. Ce dont je suis le plus fier, c'est de contribuer à la sécurité des passagers et du vol de l'avion. C'est très valorisant!»
Université et autres formations
Les finissants de tous les programmes de l’ÉNA peuvent également poursuivre des études universitaires.
*Ces données sont tirées des dernières statistiques obtenues du Sous-comité des registraires du Bureau de coopération interuniversitaire. Elles présentent un portrait des inscriptions des diplômés de l'ÉNA aux sessions Hiver et Automne 2019. Ces cheminements peuvent exiger la réussite de certains préalables scientifiques qu'il est possible de suivre à l'ÉNA. De même, les diplômes de l'ÉNA peuvent également conduire à d'autres possibilités d'études universitaires que celles mentionnées plus haut.
Un atout pour devenir pilote
Frédéric Leroux
Pilote d'avion - Jazz Aviation L.P. et diplômé en Techniques de génie aérospatial à l'ÉNA
